原標題：穩(wěn)中加固、穩(wěn)中有進 我國郵政業(yè)發(fā)展持續(xù)高位運行

郵政業(yè)是國家重要的社會公用事業(yè)，是服務生產生活、促進消費升級、暢通經濟循環(huán)的現代化先導性產業(yè)，發(fā)揮著連接千城百業(yè)、聯系千家萬戶、連通線上線下的重要作用。

2021年10月9日是第52屆世界郵政日，主題是“創(chuàng)新驅動復蘇”。對此，國家郵政局局長馬軍勝表示，今年萬國郵政聯盟確定世界郵政日的主題是“創(chuàng)新驅動復蘇”，在全球新冠肺炎疫情大流行背景下，這一主題凸顯了創(chuàng)新無可替代的特殊作用。

與小康社會相適應的現代郵政業(yè)已全面建成

“我國郵政業(yè)堅持以改革創(chuàng)新為根本動力，統(tǒng)籌疫情防控和復工復產，取得了顯著成效。”馬軍勝表示，當前，行業(yè)發(fā)展持續(xù)高位運行、規(guī)模全球領先，呈現穩(wěn)中加固、穩(wěn)中有進的良好態(tài)勢，供給結構持續(xù)優(yōu)化，產業(yè)融合更加緊密，市場活力全面迸發(fā)，與小康社會相適應的現代郵政業(yè)已全面建成，仍處于大有可為的重要戰(zhàn)略機遇期。

數據顯示，2020年，我國郵政業(yè)業(yè)務收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入）達到11037.8億元，同比增長14.5%，行業(yè)首次邁過了萬億級產業(yè)門檻，業(yè)務收入與GDP比值首次超過1%。快遞業(yè)務量達到833.6億件，已連續(xù)7年穩(wěn)居世界第一。年支撐網上零售額超過10萬億元，新增社會就業(yè)20萬人以上。

馬軍勝指出，近年來我國包裹快遞量超過美、日、歐等發(fā)達經濟體總和，對世界增長貢獻率超過50%，在全球郵政業(yè)發(fā)展中“壓艙石”“動力源”“穩(wěn)定器”的地位和作用日益凸顯。

馬軍勝指出，當前，我國郵政業(yè)大而不強、快而不優(yōu)的基本業(yè)情沒有改變，不平衡不充分的問題和矛盾仍較突出，還不能滿足人民日益增長的更好用郵需要。特別是“最后一公里”基礎薄弱、國際寄遞物流體系建設滯后、全面綠色轉型任重道遠、安全監(jiān)管任務日益繁重。

五個方面推進郵政行業(yè)高質量發(fā)展

談到郵政快遞業(yè)如何推進行業(yè)高質量發(fā)展，更好滿足人民美好生活需要時，馬軍勝從五個方面進行了闡述。

他指出，第一，堅持創(chuàng)新核心地位不動搖，不斷提升全領域服務能力。要強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)造活力，推動上中下游、大中小企業(yè)融通創(chuàng)新，加快向“智能+”升級轉型。要強化政府統(tǒng)籌作用，健全行業(yè)科技研發(fā)、標準、認證體系，促進技術、人才、市場等有效對接，推動產業(yè)化規(guī)?；瘧?。要強化創(chuàng)新整體效能，面向發(fā)展堵點、用郵痛點和治理難點，聚焦收投兩端、綠色環(huán)保等短板弱項，以科技創(chuàng)新帶動管理創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、服務創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新，提升行業(yè)創(chuàng)新的系統(tǒng)性、整體性和協同性。要強化供給體系創(chuàng)新，在服務電商寄遞和國內消費基礎上，創(chuàng)新服務品種、提升服務品質、打造服務品牌，提高行業(yè)與現代制造業(yè)、現代農業(yè)和國際商貿等領域的關聯性，更好滿足多領域多場景多樣化寄遞需求，以創(chuàng)新驅動、高質量供給引領和創(chuàng)造行業(yè)新需求。

第二，堅持全面激活要素資源，持續(xù)擴大優(yōu)化郵政快遞生態(tài)圈。要加強傳統(tǒng)要素保障，改善價值分配，引導要素資源向末端傾斜，切實抓好快遞員群體合法權益保障，切實維護基層網絡穩(wěn)定。強化全程全網特點和公共服務設施屬性，加大要素資源配套保障力度，夯實行業(yè)可持續(xù)發(fā)展基礎。要加快數字化轉型，將數字技術作為推動行業(yè)變革的關鍵驅動力，加快提升郵政產業(yè)全鏈條數字化水平，提高行業(yè)數據治理能力，用郵政快遞數據賦能經濟社會發(fā)展和政府治理。要加快向價值鏈高端升級，培育知識技術管理等要素，推動從單一寄遞功能向綜合寄遞物流升級，增強產業(yè)鏈供應鏈自主可控能力，更深嵌入實體經濟，獲得更多價值分配。要帶動關聯服務專業(yè)化，培育壯大關聯產業(yè)及配套服務，促進空鐵貨運、環(huán)保包裝、貨代通關等聯動發(fā)展，升級重塑產業(yè)生態(tài)圈。

第三，堅持統(tǒng)籌網絡業(yè)務布局，助力釋放市場需求廣闊潛力。要建強“主樞紐”，深度對接國家綜合立體交通運輸網絡和物流樞紐等規(guī)劃，統(tǒng)籌布局一批區(qū)域性國際樞紐和全國性樞紐，著力打造一批“樞紐+關聯產業(yè)”快遞經濟區(qū)。要打通“大動脈”，加快推廣多式聯運，升級公路運輸能力、探索試用無人駕駛，提升航空快遞規(guī)模、破解高鐵快遞瓶頸。要暢通“微循環(huán)”，推動壓實末端基礎設施地方財政事權和支出責任，推動城市居住區(qū)和社區(qū)生活服務圈配建郵政快遞服務場所和設施，發(fā)展無接觸收投，推廣共同分揀、共同運遞。要推進“新消費”，深化與電商協同聯動，順應消費升級趨勢，帶動線上線下融合發(fā)展，大力發(fā)展精準、安全、多樣化專業(yè)寄遞服務，推動網絡下沉農村，助力開拓鄉(xiāng)村消費新市場。

第四，堅持推進“兩進一出”工程，更好暢通國內國際雙循環(huán)。要因地制宜推進快遞“進村”，加快推進農村寄遞物流體系建設，建立差異化、漸進式進村標準，三年內實現建制村直接收投，對接特色農產品優(yōu)勢區(qū)和產業(yè)強鎮(zhèn)建設，打造更多快遞服務現代農業(yè)項目，助力鄉(xiāng)村振興；要分類分步推進快遞“進廠”，聚焦3C、醫(yī)藥、汽配、服裝和快消品等領域，以及長三角、珠三角等區(qū)域，培育一批典型示范項目，打造一批應用場景先行區(qū)，提供供應鏈綜合解決方案，著力打造制造業(yè)移動倉；要積極穩(wěn)妥推進快遞“出?！保蟽?yōu)化境內外、上下游資源，增強國際寄遞網絡連通性和穩(wěn)定性，深度融入RCEP價值鏈，加快形成區(qū)域性國際寄遞網絡，補齊海外中轉、洲際干線、標準銜接等短板，不斷豐富洲際國際寄遞物流專線。

第五，堅持激發(fā)市場主體活力，著力夯實高質量發(fā)展基礎力量支撐。要持續(xù)深化郵政企業(yè)改革，完善郵政普遍服務監(jiān)督和保障機制，增強其在寄遞領域的競爭力、創(chuàng)新力、影響力和抗風險能力，支持重點快遞企業(yè)加快轉型升級，提升連接服務能力，形成數家在全球郵政快遞領域具有重要話語權和影響力的世界一流企業(yè)。要支持大中小企業(yè)融通發(fā)展，深化“放管服”改革，為各類市場主體增便利、減負擔、降門檻。要支持寄遞產業(yè)鏈細化分工，鼓勵以寄遞服務為內核和依托的新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，豐富市場主體形態(tài)。（記者 喬雪峰）

關鍵詞： 穩(wěn)中 加固 穩(wěn)中有進 我國