富士康造車取得實質性進展。5月12日，富士康以2.3億美元收購電動車公司Lordstown Motors工廠;同時，富士康與 Lordstown Motors成立合資公司，合作開發(fā)基于富士康 MIH電動平臺的新車型。至此，富士康北美地區(qū)第一個電動車制造基地誕生。

受此影響，5月12日，Lordstown的股價飆升47.02%，13日再度上漲10.36%，兩天大漲超六成。

據(jù)了解，除了2.3億美元的收購款，富士康還為Lordstown Motors送去了價值4.65億美元的投資+貸款大禮包。整個交易富士康累計付出6.95億美元，折合人民幣約47億元。

公開資料顯示，Lordstown Motors工廠位于俄亥俄州，占地57.5萬平方米，是美國一家造車新勢力品牌。公司2019年10月在納斯達克上市，最新市值約4.84億美元。

富士康方面表示，代工生產制造協(xié)議確定了Lordstown Motors 成為其第一個量產的商用車客戶。下半年，將在俄亥俄州工廠生產其電動皮卡Endurance，富士康也將供應部分零組件。

據(jù)悉，富士康與Lordstown Motors還將組建一個合資企業(yè)，富士康將投入1億美元，持有新企業(yè)55%股權。

富士康宣布在俄亥俄州成立北美電動車生產基地之后。富士康代工旗下的電動車PEAR將在俄亥俄州生產，定價低于2.99萬美元，規(guī)劃年產25萬輛，2024年量產。

此前有消息稱，蘋果很可能委托組裝iPhone的長期合作伙伴鴻海(富士康母公司)負責汽車生產，而蘋果車的發(fā)布可能在2025年或2024年底。

據(jù)爆料者透露，蘋果不會推出大眾市場的電動車，蘋果電動車定位會是10萬美元及以上的高端市場，與特斯拉的Model S而非Model3爭奪市場。

事實上，富士康早在2005年就已進軍汽車相關領域，而近年來與各大車企的合作再次助力其“羽翼漸豐”。據(jù)了解，富士康已與吉利、Stellantis、泰國國有能源集團PTT、裕隆等多家企業(yè)建立合資公司。

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