7月25日下午，滿載380噸荊門產貨物的41056次國際物流班列，從湖北荊門車站出發(fā)，通過江海鐵多式聯(lián)運和中歐班列運輸方式實現貨物出口，讓鄂中地區(qū)物產面向國際市場更加廣闊。

據悉，該趟班列滿載22組集裝箱，里面裝有荊門市本地企業(yè)生產的耐火材料、石膏粉、無紡布、蜂蜜等產品。班列到達武漢后，一部分將轉運到陽邏港，通過鐵江海聯(lián)運出口日本、東南亞、拉美地區(qū);另一部分將在吳家山站搭乘中歐班列(武漢)，運送到歐洲國家。

荊門首開國際物流班列開通以來，荊門出口企業(yè)數量進一步增加，出口貨物品類也更加齊全。截至目前，荊門地區(qū)出口貨物，涵蓋化工醫(yī)藥、農副產品、裝備制造、精細磷化工等100多個品類，遠銷160多個國家和地區(qū)。

中國鐵路武漢局集團有限公司荊門車站貨運組織員車瑩介紹，荊門本地貨物通過國際物流班列，可以直接對接武漢陽邏港轉水運，較公路轉海運可以節(jié)省25天左右的時間，能降低物流成本20%左右，在運輸時效和物流成本上實現了雙贏。

為確保班列正常開行，荊門站組織國際班列專班，提前制定裝載和運輸方案，按照優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運的原則為班列開行提供充足運力保障和優(yōu)質運輸服務。

“過去荊門的外貿物流通道相對單一，出口貨物以企業(yè)自主散發(fā)運輸為主，物流運輸周期長、成本高，缺乏市場競爭優(yōu)勢。荊州國際物流班列開通后，荊門市成功對接了陸路、路水國際大通道，江海鐵多式聯(lián)運、國際班列線路讓荊門市貨物整體運輸組織形式得到了最優(yōu)化。”車瑩介紹，荊州下一批國際班列計劃在8月開出，目前車站正在積極配合地方部門和企業(yè)做好各項服務和準備工作。

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